Лятото и на сезонът на отпуските е в разгара си. Ето няколко прости, практични съвети за това как най-ефективно да охладите купето на колата и по-лесно да понесете шофирането в тези горещи дни.
Температурата на въздуха достига до +40 градуса, така че не им е лесно и на автомобилите и на пътниците в тях.
Въпреки че много шофьори тръгват на път през нощта, за да избегнат жегата, нощното шофиране по принцип не се препоръчва. Повечето хора през цялата година в този период от деня са свикнали на сън, така че въпреки добрата подготовка, по време на шофиране може да се появи сънливост и загуба на концентрация. Сънят може да ви победи неочаквано..
Затова е много по-добре на път да се тръгне в ранните сутрешни часове и така да се възползвате от тези няколко часа утринна свежест.
Дали ще започнете пътуването в автомобил, чийто салон е вече нагрят или не, зависи от съответната подготовка непосредствено преди потеглянето. Периодът от влизане в автомобила до момента, когато в него ще се установи приятна температура за шофиране, може да се намали, ако автомобилът преди това не е бил изложен на пряка слънчева светлина. В случай, че не разполагате с гараж, или не можете да влезете в подземен паркинг, най-желаното място за паркиране в горещите летни дни е дебела сянка под някое дърво.
Ако колата преди пъуването обаче е стояла дълго време на слънце, салонът ще бъде твърде загрят за да се безопасно и комфортно пътуване. Първо трябва да се отворят всички врати и да изчакаме на сянка докато се освежи въздуха в салона. След това, ако имате климатик, можете да го пуснете и да стартирате пътуването.
Трябва да знаете, че в автомобила ви, паркиран на сянка през деня със затворени прозорци е възможно да се натрупат 400-800 мг бензен. Ако е паркиран на слънце, нивото на бензена достига 2000-4000 мг, което е 40 пъти по-високо от допустимото ниво.
Задължително отворете стъклата на колата преди да включите климатика. Така ще освежите въздуха и ще спомогнете за по-бързото охлаждане в последствие, тъй като ще сте извели акумулираната топлина от купето. И най-важното – хората, които влизат в автомобил със затворени прозорци и пускат климатика, вдишват големи количества бензен. Бензенът е токсин, който поразява бъбреците, костите и черния дроб. Преди климатикът да започне охлаждане на въздуха, той излъчва горещ въздух, съдържащ бензен.
Затова не включвайте климатика веднага след като запалите колата!
Първо трябва да се отварят прозорците за няколко минути, а след това да се включи климатика. Дръжте прозорците отворени още няколко допълнителни минути след запалването на автомобила.
Пътуване с включен климатик е значително по-комфортно в топлите дни. Разбира се, на Вас остава да изберете режима и температурата, подходяши за вас и семейството. И докато някои твърдят, че оптималната температура е 5 градуса по-ниска от тази навън, това не винаги е приятно. Когато навън е 35 градуса по Целзий, това би означавало, че ще карате на 30 градуса в колата. Разбира се, не трябва да се отива и в другата крайност и климатичната система да се настройва на най-ниската възможна температура. Най-добре е въздухът да се насочи към страничните прозорци и покрива, за да циркулира и да създава приятна атмосфера. Леденият въздух не бива да е насочен директно към пътниците, докато вентилаторът е настроен на най-високата степен.
Проверка на климатика трябва да се прави веднъж годишно, за предпочитане преди началото на лятото и преди началото на отпуската. Ефективен начин за да избегнете извънредно обслужване на устройството е да се помни, че трябва да го изключите няколко минути преди края на пътуването. Така се намалява количеството влага, която ще се задържи във вентилационните канали, докато колата е в покой. Микроорганизмите предпочитат топли, влажни и тъмни места. Ако по време на използването на климатик забележите че в салона се събира вода, това е вероятно, защото е запушен маркуча за източване на конденза. За сервизите това е рутинна работа, но обикновено рутинните неща са доста скъпи. В колата през летните месеци, винаги трябва да се има сенник, който предпазва от прегряване на нещата в купето, особено на арматурното табло и волана. Покриването на тези части от интериора, определено има положителен ефект върху тяхното дълголетие.
